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Desempenho e Economia - O Segredo esta nos Giros: Você sabia que trabalhar entre 1200 e 1300 RPM pode trazer mais desempenho e economia para o seu caminhão? Menos troca de marcha na subida, mais torque disponível e mais confiança na estrada. Mas atenção: isso varia de caminhão para caminhão e também de motorista para motorista. O que realmente faz diferença é entender como a ECU (módulo de injeção) interpreta as informações dos sensores e envia respostas para os atuadores, entregando potência ...
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