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A TR-690 é um modelo mais robusto, desenvolvido para veículos maiores e motores turbo, suportando maior torque. Já a TR-580 é mais compacta, ideal para modelos de entrada ou com motorização aspirada. No aspecto operacional, a grande diferença é que na TR-580 o conjunto de polias e corrente muda de rotação dependendo da seleção de avanço ou ré, enquanto na TR-690 esse conjunto sempre gira no mesmo sentido. Para conteúdos como esse, siga @gtocintra
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